河东环氧玻璃鳞片涂料厂

联系人:张经理 环氧玻璃鳞片涂料宜作为中层漆或面层漆使用他具有很强的耐水、耐高温、抗碱、抗盐、耐油具有良好的防腐效果，与相应的玻璃鳞片底漆配套组成复合防腐层。 义浩牌玻璃鳞片涂料适用于腐蚀条件较恶劣的钢管、各种钢结构、储罐、容器防腐、环保项目中的烟脱硫、脱硝、除尘设备及烟道的内衬层、在有环氧玻璃鳞片涂料用于各种混凝土结构的防腐、防渗漏及作为耐磨、防滑层。我厂生产的玻璃鳞片胶泥、涂料是生产重防腐涂料应用于防腐领域，可明显提高涂料的防腐性能，延长物件使用寿命主要施工方便、经过处理完成的设备既美观又环保。 环氧玻璃鳞片涂料鳞片胶泥的厚度一般为2~5μm，一般溶剂型玻璃鳞片环氧涂料的干膜厚度达200~400μm，且能确保涂层中有数十层至上百层的鳞片摆放，涂层内构成杂乱弯曲的防浸透分散途径。 环氧玻璃鳞片涂料将涂层切割为许多细小空间，使涂层中的微裂纹、微气泡被切割，且玻璃鳞片的缩短率是树脂的几分之一到几十分之一，在涂料固化过程中，可以更好的下降涂层的缩短应力，进步涂层的附着力，一起也按捺了涂层龟裂、脱落等缺点，使得单道喷涂可以得到更厚的涂层。 3. 玻璃鳞片涂料在日本的应用实例 由于玻璃鳞片涂料具有耐蚀，抗渗透性好，涂膜收缩率低，热膨胀系数小，固化残余应力少，耐磨损，施工简便，易于修补，因而玻璃鳞片涂料在化工、冶金、化纤、电镀、建筑等行业均有大量应用。特别是在各种海洋工程设备、海上石油天然气平台、港湾码头及船舶应用更为广泛。现举几个应用实例[5～7]。 1)北陆汽车公路混凝土桥盐雾腐蚀对策——沿海一侧每到冬季，由于飞来的盐份，不管钢结构还是混凝土构筑物，成为日本破坏显著的地方。北陆汽车公路混凝土桥，1972年开始使用，后来遭盐雾侵蚀发生破坏，1987年开始修补，修补中使用了环氧玻璃鳞片涂料和乙烯基酯玻璃鳞片涂料，涂膜厚1000um。同年完成的从新泻县上越市至富山朝日镇59.3km的高速公路混凝土桥，为了对付盐雾，使用了乙烯基酯玻璃鳞片涂料涂装，在玻璃鳞片涂料上又涂聚氨酯树脂涂料和氟树脂涂料。 2)冲绳地区的钢桥防锈蚀调查——冲绳综合事物局在日本钢桥协会的协助下，进行了防锈蚀性和防风砂磨蚀性的涂装系列试验，2年后测定，玻璃鳞片涂料性能好，环氧树脂涂料次之，氯化橡胶涂料和邻苯型不饱和树脂涂料效果较差。 1、严禁在作业场所吸烟，并应该采取有效措施，防止火星产生(如采用防爆电器设备，杜绝静电积累,避免金属撞击等)。 2、施工场所应尽量保持良好通风。为消除使用过程中的爆炸隐患,应保证足够的通风量以维持气体/空气比例不超过低爆炸极限的10 %,通常每千克溶剂需要200立方米通风量,(与溶剂种类相关)就能维持低爆炸极限10 %的工作环境。 3、采取有效措施，防止皮肤和眼睛与涂料直接接触(如使用工作服,手套,,面罩及涂防护油等)。若皮肤不慎与产品相接触,请用清水及肥皂或适当的工业清洁剂彻底清洗；若眼睛受到污染,请即刻用清水冲洗至少10分钟,并立即就医。 4、在施工时，建议佩戴面罩以免吸入漆雾和有害气体，尤其在通风不良的环境下，更要注意。后请谨慎处理废旧漆桶以免污染环境。 　环氧玻璃鳞片一次涂敷可得到干膜厚度100微米以上涂层，涂料按固体含量分为两类：厚浆型双组份环氧玻璃鳞片涂料，无溶剂型三组份环氧玻璃鳞片涂料。厚浆型固体含量≥85％，无溶剂型≥96％，一次涂敷可得到干膜厚度100微米以上涂层。 　　环氧玻璃鳞片 由环氧树脂、玻璃鳞片、颜料、固化剂、助剂和溶剂等组成的一种涂料。适用于腐蚀条件较恶劣的钢管、各种钢结构、储罐、容器防腐。以及环保项目中的烟气脱硫、脱硝、除尘设备及烟道的内衬层。也适用于各种混凝土结构的防腐、防渗漏及作为耐磨、防滑层。 玻璃鳞片涂料是用微细片状玻璃粉填充的一种涂料，其涂层不但可厚涂，而且由于片状玻璃粉隔离作用很大，对水、水蒸气、电解质和氧的防渗透效果很好，因此是一种优异的重防腐涂料，采用适当规格的玻璃片填充的环氧树脂涂膜，透湿率比其它涂膜小得多，玻璃片涂层的厚度也很重要，要使玻璃片涂料达到理想的防腐效果，其涂层厚度必须在500μm以上。 环氧玻璃鳞片漆用于钢铁物件和水泥、混凝土作面漆或中间层，具有优异的耐水和耐化学品渗透，高附着力和机械强度、既具有理想的防腐蚀性，又有一定的装饰性。用于钢铁物件和水泥、混凝土作面漆或中间层，具有优异的耐水和耐化学品渗透，高附着力和机械强度、既具有理想的防腐蚀性，又有一定的装饰性。环氧玻璃鳞片涂料适用于腐蚀条件较恶劣环境的钢管、各种钢结构、储罐、容器防腐，环保项目中的烟气脱硫、脱硝、除尘设备及烟道的内衬层。以白色、铁红色、淡灰色、淡绿色、天蓝色、桔为主。